Сквер «Исторической памяти» в Кричеве

Долгие годы сквер на площади Ленина имел привычный для каждого внешний вид. Это памятник В.И Ленину с рядом стоящими трибунами используемые активно во времена Советского Союза. 3 июля 2016 году в день Независимости Республики Беларусь, вспомнили давнею традицию проведения шествий трудовых коллективов. Пожалуй, это одно из последний масштабных мероприятий с использованием традиций минувших лет.  За монументом Ленина была размещена районная доска почета «Наши маяки» она дополняла строгий вид площади Ленина.

Не один год велись споры по внешнему облику площади, кого-то она устраивала, а другие считали абсурдом, что напротив «Ильича» находится Храм трактуя так: — «смотрите, Ленин идёт в церковь».  Сложившиеся устои это в каком-то смысле хорошо, но текущие реалии требуют иного. Так на сессии районного Совета депутатов в апреле 2022 года было принято окончательное решение об проведении модернизации сквера на пересечении улиц Комсомольской, Советской, Ленинской (пл. Ленина). Уже в июле произошло историческое событие, демонтаж памятника Ленину для дальнейшей реставрации. Затем проследовали работы по сносу имеющихся строений. Проект будущего сквера представили вниманию жителям до начала строительства.

18 июля у центрального входа в районный центр культуры на новый постамент установили отреставрированный памятник вождя мирового пролетариата.   

В середине августа появился валун, где потом установят якорь, облик будущего фонтана и конструкция под башню со шпилем. Здание бывшего банка «Беларусбанк» было передано историческому музею для размещения там выставочного зала с экспозициями, что являлось частью реконструкции.

Валун с черным якорем – это памятный знак установленный к 237 – летию со дня основания Кричевской судоверфи и отделения Херсонского адмиралтейства Черноморского флота Российской империи.

Башня со шпилем, венчающим корабль символизирует действующую в XVIII – веке судоверфь. Размещалась она на правом берегу «Сожа» при князе Григории Потёмкине.  Были построены причалы и стапеля для сборки корпусов судов, два одноэтажных деревянных на каменных фундаментах корпуса с двухъярусной башней со шпилем между ними. Один из корпусов предназначался для сушки и хранения корабельных пиломатериалов, во втором размещались производственные помещения.

Из Петербурга, Москвы в Кричев были направлены различные специалисты для организации работ по строительству самой верфи и постройки на ней судов. В числе таких специалистов упоминаются полковник Нефедьев, инженер Феленберг, Самюэль Бентам – английский кораблестроитель, механик, инженер, который управлял верфью в 1784-1787 гг.

Строительство кораблей в Кричевском отделении Черноморского адмиралтейства руководил двоюродный дед А.С. Пушкина выдающийся русский инженер, русский военачальник, военный деятель, главнокомандующий Черноморским флотом генерал Иван Абрамович Ганнибал.

На верфи строились в основном грузовые суда «байдаки», малые галеры и суда других типов. В 1786 г. на воду была спущена первая галера «Десна» – одно из головных судов флотилии, предназначавшихся для путешествия Екатерины II по Днепру от Киева до Кременчуга. Позднее было построено 13 парусных и 12 гребных судов. Судоверфь была разрушена в 19 веке. 

Алое сердце с надписью «Кричев», выражает любовь к городу с возможностью запечатлеть это на камеру.  Деревянные лавочки с коваными спинками отлично дополнили место отдыха у фонтана.  Красивое озеленение подчеркивает красоту сквера.

Карта расположения